Dysza wtryskowa paliwa do Toyota Corolla, numer części 2325022040, 2320922040
Specyfikacja produktu
- Jakość premium – długa żywotność ma kluczowe znaczenie. Dlatego nasz wtryskiwacz jest wykonany z materiału kompozytowego, aby zapobiec korozji w obudowie sterującej paliwem i tym samym zapewnić dłuższy okres eksploatacji. Odporne na wysokie temperatury pierścienie Viton zapewniają trwałe uszczelnienie wtryskiwacza również w ekstremalnych warunkach wysokiej temperatury.
- 100% ścisła kontrola jakości – nasze dysze wtryskowe paliwa poddawane są rygorystycznym kontrolom jakości nie tylko przed wysyłką, ale w trakcie całego procesu produkcyjnego. Na każdym etapie produkcji przeprowadzanych jest kilka kontroli jakości, aby spełnić lub przekroczyć wymagania dotyczące dopasowania, kształtu i funkcji oryginalnych wtryskiwaczy paliwa oraz zapewnić trwałość każdej części przez lata.
- Jakość premium – nasze zamienne dysze wtryskowe paliwa do samochodów są wykonane z wysokiej jakości materiałów kompozytowych i poddawane surowym kontrolom jakości. Odporne na wysokie temperatury pierścienie Viton wydłużają czas uszczelnienia wtryskiwacza również w ekstremalnych warunkach wysokiej temperatury i zapewniają trwałość i stabilność. Dzięki temu można go używać bez obaw i cieszyć się długą radością z jazdy.
- Wysoka wydajność – dysza wtryskowa wykorzystuje zaawansowaną technologię wtrysku dla optymalnego rozpylania paliwa, poprawionej wydajności spalania i skutecznie zmniejsza zużycie paliwa. Wspomaga cichą pracę silnika i równomierny dopływ paliwa, dzięki czemu niewypał i wysokie zużycie paliwa należą już do przeszłości. Twój pojazd korzysta z większej mocy przy jednoczesnym niższych kosztach paliwa.
- Wysoka wydajność – precyzyjny dopływ paliwa: porowata konstrukcja dyszy umożliwia rozpylanie paliwa o średnicy cząstek ≤ 50 μm i zapewnia mieszankę oleju i gazu na poziomie ponad 98% dla lepszej wydajności spalania. Inteligentna regulacja przepływu, dynamiczny zakres przepływu 8-25 lbs/h, wyposażony w precyzyjny zawór magnetyczny (czas reakcji ≤ 2 ms), odpowiedni do silników ssących i turbo.